2009年12月19日，我公司承建的沪渝（沪蓉西）高速公路恩利段顺利建成通车。
    我国东西主干线沪渝高速公路的重要组成部分——沪蓉西高速公路共有370座桥梁和46座隧道，该路主线桥隧比为52％。该项目是湖北省有史以来投资最大、工程最为艰巨、地质最为复杂、建设周期最长的高速公路工程，也是目前全国乃至世界建设难度最大的山区高速公路之一，其中很多建设项目都是国内乃至世界之最。
    12月19日，被称为目前沪渝高速唯一“断头路”的湖北恩施到白羊塘（恩施与石柱交界处）段顺利通车，标志着沪渝高速全线基本贯通。通车后，乘车从武汉到恩施的时间由原来的10多个小时缩短至5个小时，从武汉到重庆的时间由原来的一天一夜缩短至8个小时，从上海到重庆只需17个小时。
    我公司承担了隧道监控（含电力监控软件）系统的建设，包括7座隧道群、3个互通、1个服务区。其中，我公司建设了长达6.7公里的乌池坝隧道群和2.7公里的岩弯隧道。著名的乌池坝隧道群左洞全长6708米、右洞全长6693米，为上下行分离式双洞设计，我公司在该隧道监控系统建设中成功克服了变幻莫测的气候和瓦斯、涌水、溶洞群、堆积层等复杂地质的挑战。我公司还建设了清江特大桥电力监控系统和景观照明控制系统、小河桥的监控系统、谭家坝隧道节能照明控制系统。
    沪渝项目的顺利开通是我公司2009年第四季度在工程建设方面取得的新战果。我公司上下周密计划、精心组织、精诚团结、共同努力，按照“创一流精品工程、创一流施工现场”的要求，克服了工期紧迫、情况复杂、天气寒冷、室外作业环境恶劣等困难，圆满完成了该工程的施工任务，保证了项目的如期运营通车。